自転車(MTB)でミツモチ山

• 高原山と呼ばれる山域のひとつ、ミツモチ山を中心としたコースです。
• 東北線の矢板駅を起点にした輪行ツーリング周回コースです。
• 矢板駅からミツモチ山までは標高差1200ｍ弱を、舗装路で一気に登ります。
• 登りの乗車率は100%。下りもほぼ100%乗車可能の林道コースです。
• 矢板駅→（4時間弱程度、乗車率100%）→大間々台駐車場→（30分程度、ほぼ100%）→ミツモチ山頂→（2 時間半程度、100%）→矢板駅
  （所要時間には昼食を除く休憩時間を含み、乗車可能率は50代前半の私の場合です。）

矢板市役所にて出発準備
(2004年11月7日)

輪行の場合、矢板駅が起点となります。この日は車利用のメンバーが居たので、矢板市役所を集合地点として市役所で自転車(MTB)を組み立て、出発準備となりました。

帰りは、また矢板市役所まで降りてきて、ここで車組と分かれることになります。

田園風景の中をミツモチ山目指して自転車(MTB)で登る
(2004年11月7日)

市役所を出発して程なくすると市街地を抜け、田園風景の中を暫く走ることになります。

田園風景の中では、今日登るミツモチ山が遠く眺められます。

ミツモチ山を目指して自転車(MTB)で坂道を登る
(2004年11月7日)

暫く田園風景を楽しむと、やがて坂道に入ります。

標高差1200ｍ弱を登る坂道です。

登るにつれて道が細くなるとともに両側の木々が美しくなってきます。

大間々台に続く道を自転車(MTB)で走る
(2004年11月7日)

「八方自然休養林」と書かれた大きな岩が置かれた角を左に曲がり、小間々台から大間々台へと続く道を自転車(MTB)で走ります。

両側の木々が低くなり、空が明るく開けた素晴らしい道になります。

自転車(MTB)で走って最も気持ちの良い道の一つと私は思います。

大間々台駐車場
(2004年11月7日)

大間々台の駐車場は標高が既に1200ｍを越えていて、天気さえ良ければ素晴らしい眺めが楽しめます。

テーブルもいくつか置かれています。

矢板駅から自走してくると、ここで昼食タイムとなりました。

大間々台駐車場から自転車(MTB)でミツモチ目指して登る
(2004年11月7日)

大間々台からは、駐車場の一番奥にある登山道からスタートします。

最初は綺麗な林道。

次第に道が荒れてきて、

段々と道幅も狭くなってきて、

最後はこのような道になります。

それでも、シングルトラックではないので充分に乗車可能の道です。

ミツモチからの眺め
(2004年11月7日)

ミツモチはなだらかな台地です。
展望台があり、このあたり一体をミツモチと読んでいるようです。

今日下ることになる尾根がなだらかに望むことが出来ます。

ミツモチ山から続く尾根を走る林道を自転車(MTB)で下ります。

林道に交差する形で登山道もありますが、こちらは木段になっているので自転車(MTB)では下れません。

やがてダートの林道は終わり、舗装の林道となって、一般道から再び起点となった矢板駅へと下ります。

地図

地形図(国土地理院)：高原山(1/25,000)

山と高原地図(昭文社)：那須・塩原